Создание уникального Гелендвагена-кабриолета

Mercedes G-класса с открытой верхушкой кузова – роскошные автомобили именитого немецкого производителя, которые выпускались вплоть до 2014 г. В последнем на сегодня поколении W-463-II внедорожники в такой модификации не производились. А ещё в каталоге Мерседес не было двухдверного кабриолета G-класса с шильдиком AMG. Тем не менее одному немецкому бизнесмену с арабскими корнями Ахмеду Аль Бакри пришла в голову идея устранить этот недостаток.

Планы о превращении машины Mercedes-Benz W-463 в кабриолет предприниматель начал строить, когда он стоял в одной из пробок на своём G Brabus. Его сын задал весьма интересный вопрос: «Папа, а почему машина не имеет мягкую убирающуюся крышу и маленькую дверку для меня?» Услышав это, Аль Бакри старший задумался о воплощении такой идеи в жизнь.

Для этого предприниматель взял обычный Мерседес G63 W-463-II и применил к нему концепцию кабриолета W-463. Оба автомобиля имели кузов с теми же узнаваемыми формами, классические двери, рамки и окошки в виде треугольников. Но бизнесмену пришлось внести существенное изменение в конструкцию задней двери, сделав её открывающейся в противоположную сторону. Из-за такой особенности пришлось сделать двери у́же – пролезть через них внутрь салона могли лишь дети или питомцы.

Несмотря на этот недостаток, автомобиль очень сильно приглянулся товарищам Аль Бакри, поэтому состоятельные ближневосточные бизнесмены решили вложиться в проект. Благодаря производственным мощностям компании Refined Marques, принадлежащей Ахмеду, удалось преобразовать около двадцати Гелендвагенов, сделав кабриолеты. «Свои» автомобили немецкий бизнесмен Аль Бакри сумел продать по цене минимум 1,3 млн. долл. (порядка 115 млн. руб.) за одну машину.

Дата публикации: 01.04.2024